Меню сайта
Купить этот сайт
Календарь новостей
«  Январь 2009  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Поиск
Друзья сайта
  • клуб любителей мотоциклов таджикистана
    • Статистика
    Онлайн всего: 1
    Новеньких: 1
    Наших: 0
    Вторник, 16.04.2024, 12:22
    Приветствую Вас залётный | RSS
    Главная | Регистрация | Вход
    Russian Moto
    Форма входа
    Главная » 2009 » Январь » 9 » спортивные советские мотоциклы
    спортивные советские мотоциклы
    		20:04

    С-360.
    350 кубов,4-тактный DOHC двухцилиндровый,50 л.с,10300 об-мин,макс 210 км час.Сделали 1960-1964.


    С-259.
    250 кубов,4-тактный DOHC двухцилиндровый,38,5 л.с,11800 об-мин,макс 190 км час.


    Ковровец ШК.
    175 кубов,16-28 л.с.
    Сделали 1970-1979.


    Ковровец ШК
    175 кубов,20-35 л.с,макс 170 км-час.
    Сделали 1979-1987.



    Иж Ш-11(1970)

    350 кубов,30-45 л.с,170-190 км-час.
    Сделали 1969-1975.
    РИГА—17С

    ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА «РИГИ—17С»
    Общие данные: сухая масса— 62,3 кг, максимальная скорость — 153 км/ч; тормозной путь со скорости 60 км/ч — 14 м. со 100 км/ч — 48 м; запас топлива — 8 л. Размеры: длина — 1848 мм; ширина (по рулю) — 450 мм; высота (по обтекателю) — 885 мм; база — 1280 мм; угол наклона передней вилки — 26°; максимальный угол крена влево и вправо — 50°; лобовая площадь — 0,286 м2; размер шин: переднего колеса — 2,00—18, заднего колеса — 2,25—18. Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный, с жидкостным охлаждением; рабочий объем — 49,8 см3; диаметр цилиндра — 40 мм; ход поршня — 39,6 мм; степень сжатия — 13; мощность — 16,5 л. с./12,1 кВт при 15 000 об/мин; топливо — смесь бензина АИ-98 и масла (25 : 1); система зажигания — электронная бесконтактная. Трансмиссия: сцепление — сухое, многодисковое; передняя передача — цепная (3,47); коробка передач — шестиступенчатая (передаточные числа соответственно: I — 2,220; II — Г,650; III — 1,367; IV — 1,200; V—1,095; VI—1,045); задняя передача — цепная, передаточное число — 2,467, или 2,533, или 2,600, или 2,667, или 2,733. Экипажная часть: рама — трубчатая, хребтовая; передняя вилка — телескопическая, с гидравлическим амортизатором; задняя вилка — рычажная, из стальных труб прямоугольного сечения; тормоза — барабанные.

    Иж Ш-12(1977)с тюнингам Vihura(ал.бак,седло,обкател идр).

    350 кубов,35-55 л.с,макс 210 км час.

    Vihur был маленки завод в Эстоний.С 1973 года начили строит и переделат гоночных мотоциклов.
    Гончик Lembit Teesalu работал Vihure и был 23-кратный чемпион СССР.



    Иж Ш-12(1985)с тюнингам Vihura.



    Vihur VM-001.

    Первый Vihur с мотором oт Yamaha(1975).350 кубов.
    Всё кузов был исготовлен в Vihure.



    Vihur-Cz 250(1987).

    Всё кузов-Vihur,мотор от кроссовова Cz,45 л.с.



    Vihur-Rotax 125(1987).

    Рама и остолное исготовленно в Vihure.45 л.с.



    Vihur-Rotax 125.Moтop.



    Мотор от Иж Ш-12.



    Мотор от Ковровец ШК.

    Vihur VM-209 (1979).

    С мотором Rotax 125.



    Vihur VM-405 (1980).

    С двухцилиндровым 250 кубовом мотором Yamaha.





    Просмотров: 4728 | Добавил: Vladislav | Рейтинг: 5.0/3 |
    Всего комментариев: 1
    1 MoniQJlld  
    0
    OKOKOKO

    Имя *:
    Email *:
    Код *:
    Copyright MyCorp © 2024